雷军造车，一场有所怀疑的迷恋

略大参考

小米成立7周年时，联合创始人黎万强，发布的朋友圈照片显示，创始人团队由以往的8个人变成了7个，少掉的那个人是首席科学家周光平博士。

在对外传播口径中，周光平因年逾60岁，身体不大好，而退居二线。但是小米内部的传闻，更愿意将他的离职同供应链联系在一起。

2015年，因为供应链管理不善，小米5迟迟不能发布，拖到次年2月份，之后又遭遇了产能危机。雷军对此很生气，负责研发和供应链管理的周光平，被调理相关岗位，去“闭关”。

之后，雷军亲自管理研发和供应链，又找来了小米生态链企业紫米科技的创始人张峰做帮手，才算解决危机。这是小米成长为千亿市值企业的重要一课，从打造优秀产品到成为卓越企业的必经之路是管理好供应链。

而在近日，小米又传出新的大动作。“晚点Latepost”称，小米已确定造车，并视其为战略级决策，或由雷军亲自带队。

雷军对造车保有谨慎的好奇心，2013 年，他曾两次去美国拜访特斯拉 CEO 埃隆